【技術概述】面齒輪傳動是一種圓柱直齒輪與圓錐齒輪相嚙合的新型先進傳動形式，與傳統的螺旋錐齒輪傳動相比，具有結構緊湊、體積小、重量輕、承載能力大、可靠性高、互換性好、無軸向力、加工效率顯著等優勢，可明顯提高傳遞功率和壽命。面齒輪傳動突破了尺寸、載荷、速度等性能參數的限制，是高端裝備實現小體積、大承載、輕質量和低成本的必然選擇。

該技術突破了面齒輪傳動“構型難、成形難、評價難”的難題，實現了重載面齒輪接觸區可控的齒面精準設計，額定載荷、模數范圍等指標均超過國外產品，使得中國成為世界上第二個擁有面齒輪加工能力的國家。建立了面齒輪加工工藝體系，解決了大批量生產加工質量一致性差的難題，實現了發動機面齒輪傳動裝置批量化生產。構建了面齒輪加工精度、嚙合性能的評定技術體系，形成面齒輪齒面精度和嚙合精度檢測方法和標準，滿足加工精度評價要求。

【技術指標】

【技術特點】該技術覆蓋了面齒輪傳動從基礎理論、專用刀具、專用機床設備、制造工藝、檢測設備、性能考核試驗臺到工程裝機應用全過程的研究與開發，解決了面齒輪工程化應用的問題，研究成果達到國內領先水平。

【先進程度】國內領先

【技術狀態】批量生產、成熟應用階段

【適用范圍】該技術可進一步推廣應用到大飛機、直升機、新型坦克傳動系統、船舶動力、固定翼飛機、雷達等軍事領域，也可應用到機床、工程機械、汽車、主減速器、攪拌機、風能以及太陽能等民用領域。

【專利狀態】授權專利8項，軟件著作權2項。

【合作方式】

（1）技術轉讓：將技術成果、專利以市場價轉讓給齒輪、車橋及齒輪箱等企業，并提供相應的技術培訓服務。

（2）許可使用：允許齒輪、車橋及齒輪箱等單位根據約定條件使用相關技術成果和專利，并提供技術培訓服務。

（3）合作開發：與齒輪、車橋及齒輪箱等單位合作進行更深層次的技術開發，共享新產品的市場利潤。

（4）技術服務：利用技術為齒輪、車橋及齒輪箱等單位提供面齒輪傳動適配等服務，優先享受技術升級服務。

【預期效益】據有關數據顯示，重型運載車巿場的平均年需求量約為110萬輛；汽車巿場的平均年需求總量約為1970萬輛；按市場份額的10%代替螺旋錐齒輪傳動車橋來計算，全面齒輪車橋年產值將超過40億元。