針對汽車行業(yè)日益提高的車輛聲振舒適性要求，通過開發(fā)ADS（阻尼自適應系統(tǒng)）半主動懸架技術(shù)研究， 掌握ADS減振器技術(shù)，通過建立模型、硬件在環(huán)平臺搭建、樣件試制等方式解決ADS半主動懸架的各項技術(shù)問題，適應汽車懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

圖2 (a)不同線速度與驅(qū)動電流對ADS減振器阻尼力的影響. (b)dSPACE硬件在環(huán)系統(tǒng)

應用領(lǐng)域：本科研成果主要應用于汽車行業(yè)的懸架領(lǐng)域，成果的推廣工作如下：

① 中國汽車技術(shù)研究中心-江淮S7半主動懸架系統(tǒng)開發(fā)項目

② 海馬汽車S5半主動懸架系統(tǒng)開發(fā)項目

知識產(chǎn)權(quán)情況：基于改項目申請或授權(quán)圖下2項專利：

① 一種汽車半主動懸架控制系統(tǒng)及方法

② 一種新型內(nèi)置式電磁驅(qū)動節(jié)流式阻尼可調(diào)減振器

團隊簡介：丁渭平，男，工學博士，企業(yè)博士后，教授，博士生導師。西南交通大學車輛熱能動力機械四川省高校重點實驗室主任，先進驅(qū)動節(jié)能技術(shù)教育部工程研究中心副主任，機械工程學院能源動力與汽車工程系副主任，汽車與能源動力研究所副所長。中國汽車工程學會振動噪聲分會專家委員，四川省汽車工程學會副秘書長，四川省汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會特聘專家，四川省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會噪聲與振動控制專業(yè)委員會專家，教育部學位與研究生教育評估工作平臺專家，柳州市人民政府顧問，成都市龍泉驛區(qū)汽車科技顧問團專家，中國汽車技術(shù)研究中心汽車工程研究院特聘專家，多家汽車企業(yè)顧問專家等。從事汽車噪聲振動控制及聲振舒適性

（NVH）、新能源汽車設計理論與技術(shù)、汽車智能化理論與技術(shù)等方向的研究。近年來，主持實施國家自然科學基金項目項、四川省重點科技計劃項目及“產(chǎn)學研”項目40余項，出版專著1部，在國內(nèi)外學術(shù)期刊上發(fā)表論 文70余篇，并獲得多項發(fā)明專利。獲得教育部科技進步二等獎、地方政府獎、汽車行業(yè)獎項若干。