該平臺是國家863計劃重點課題以及中國鐵路總公司重大課題的項目成果，包括列控工程設(shè)計子平臺（圖1）與列控系統(tǒng)仿真及優(yōu)化子平臺（圖2）；其中，列控工程設(shè)計子平臺利用計算機輔助設(shè)計手段，可以自動計算生成列控工程設(shè)計數(shù)據(jù)與圖紙；列控系統(tǒng)仿真及優(yōu)化子平臺，涵蓋中心設(shè)備（調(diào)度集中CTC）、車站設(shè)備（無 線閉塞中心RBC、列控中心TCC、車站聯(lián)鎖CBI）、軌旁設(shè)備、車載設(shè)備（列車自動防護ATP）以及數(shù)據(jù)通信網(wǎng) 絡(luò)（DCS），可以對列控工程設(shè)計子平臺生成的設(shè)計數(shù)據(jù)進行計算機仿真驗證及優(yōu)化。

該平臺可以極大提高列控工程數(shù)據(jù)的設(shè)計效率、提高列控工程數(shù)據(jù)的設(shè)計準(zhǔn)確性、縮短列控工程數(shù)據(jù)現(xiàn)場調(diào)試周期與成本。

圖1 列控工程設(shè)計子平臺 圖2列控系統(tǒng)仿真及優(yōu)化子平臺

應(yīng)用領(lǐng)域：可應(yīng)用于列車運行控制系統(tǒng)的工程設(shè)計、工程數(shù)據(jù)及軟件測試、教育培訓(xùn)等領(lǐng)域。目前已在鄭西、哈大、西寶、寶蘭、蘭新的客運專線信號系統(tǒng)設(shè)計中廣泛應(yīng)用。

知識產(chǎn)權(quán)情況：該成果榮獲2013年度中國鐵道學(xué)會鐵道科技二等獎，授權(quán)1項國家發(fā)明專利、2項軟件著作權(quán)。

團隊簡介：交通信息工程及控制團隊緊密結(jié)合國家交通運輸長遠發(fā)展戰(zhàn)略與需求，以解決軌道交通信號與控制發(fā)展中的關(guān)鍵科學(xué)理論與技術(shù)問題為目標(biāo)，以軌道交通列車運行控制技術(shù)、系統(tǒng)安全保障與安全評估、列控系統(tǒng)安全關(guān)鍵軟件第三方獨立測試、軌道交通智能運維等為主要研究方向，先后承擔(dān)了國家863計劃、國家自然科學(xué)基金、中國鐵路總公司、四川省等數(shù)十項國家級、省部級重大/重點科研項目，建設(shè)了以高速鐵路CTCS- 2/3級列控仿真測試平臺、城市軌道交通CBTC系統(tǒng)仿真測試平臺、車輛段綜合自動化系統(tǒng)等一批高水平科研平臺，致力于把交通信息工程及控制實驗室建設(shè)成為國際先進的軌道交通信息與控制領(lǐng)域的理論與技術(shù)創(chuàng)新基地、系統(tǒng)測試與評估基地、以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)基地。

• 所屬學(xué)院：西南交通大學(xué)

• 聯(lián)系電話：13880493240

• 郵箱：Ydzhang@swjtu.edu.cn

• 聯(lián)系人：張亞東

• 成熟度：已成熟，規(guī)模化小試階段