文章轉載自公眾號 新經濟發展研究院

因為疫情，人與人之間的接觸被降到了最低。景點暫停、民宿關門，街上行人零星、飯店食客銳減。

不過，危機中也蘊藏著機遇。無人機、無接觸式配送、智能服務機器人……這些概念突然走上了風口。無人經濟的潛力和價值也在此時凸顯出來。

無人機

疫情防控的空軍力量

喊話、巡查、測體溫、運送物品、噴灑消毒水......疫情當前，無人機憑借高效無休的工作能力、“零接觸”的服務，成為阻斷疫情傳播的重要“幫手”。除了可以對居民進行“硬核”喊話、傳達信息，無人機還被各地的地方部門，進行日常巡邏，實時監控轄區重點區域。同時也可以通過無人機紅外測溫儀進行遠程測溫。

“以前只以為無人機可以用來航拍，沒想到它還能識別人對人喊話。” 家住綿陽元通社區的小黃看到社區里飛行的無人機感到特別的新奇。該無人機正是由中國移動(成都)產業研究院（以下簡稱“成研院”）所研發。

據成研院5G網聯無人機專家劉東介紹，此次使用的無人機是搭載了成研院自主研發的5G通信模塊哈勃一號的5G網聯無人機，配合中移凌云云平臺，可開展大規模、多點位、多架次、多場景的作業。應用場景之一就是用無人機搭載喊話器在人口活動集中區域飛行并循環播放防控防疫口號, 區域喊話器有效喊話距離可以超過1公里。

事實上，無人機早已融入日常生產生活，應用范圍廣泛拓展，比如航拍、送快遞、噴灑農藥等。但由于受具體應用場景限制，人們對無人機的應用并沒有實際的感受。而此次疫情，使得無人機曝光量增加，其需求也相應的增加。“疫情以來，我們院接到了來自全國的無人機需求。”中國移動（成都）研究院相關負責人表示。

據悉，截至2019年6月底，我國注冊的無人機數量高達33.9萬架。經過此次疫情，無人機的應用領域無疑將得到進一步拓展。且隨著5G和人工智能的技術浪潮，無人機將迎來新的機遇，5G和人工智能技術將推動無人機進入更加智能化和小型化的時代。

無人配送

或使無人駕駛研發迎新拐點

隨著疫情爆發，自動駕駛圈內探討許久的“零接觸”配送、自動駕駛貨運等各種業態，在這個緊急關頭也投入實踐，或使無人駕駛技術的發展迎來新拐點。

在疫情嚴重的武漢，新建的火神山、雷神山兩座醫院引入了很多低速無人配送車，其可以用來承擔部分病員運送與藥品、食品的配送工作。據悉，相關的智能配送調度系統會指派給無人配送車，其則在取貨之后，自動行駛到制定的無接觸配送點，取貨人打開貨箱取出物品。

與此同時，在北京、上海、廣州等城市也出現了無人配送的身影，像美團無人配送車就出現在北京順義的多個社區中。而在廣州，一清科技研發的無人物流車“夸父”則承擔了部分貨物的運輸任務。據一清科技負責人介紹，“夸父”一車可以裝載75個小箱子，每箱能裝20斤，單趟配送能力達1500斤。

事實上，上述的無人車并不是全新的概念。在疫情之前，一些物流園區、倉庫中都可以看到無人配送車的存在。與此同時，不少互聯網公司、科技公司、物流公司，以及人工智能公司都在涉獵無人車領域，從事相關技術的研發和應用。

不過需要注意的是，不少人認為疫情期間最安全的出行選擇——無人出租車到目前為止并沒有像從事配送、噴灑消毒液的無人車那般積極地活躍在疫情之中。

之所以無人出租車這一理想中的場景并未實現，主要是因為目前無人駕駛的汽車上路需配有安全員，無法真正做到“無接觸”。而這種現象也反應了目前無人出租車離真正實現商用還有不少距離。

即便如此還是有業內人士指出，在這次疫情之中，無人駕駛應用是對無人駕駛相關技術的實踐和檢驗，車企對無人駕駛汽車的現實意義將會有更深的理解，甚至可能影響未來無人駕駛的研發方向。

無人服務

智能機器人正走俏

三環航天立交旁，成都市公共衛生臨床醫療中心是成都防疫最前線。在這個我市新型冠狀病毒感染確診患者的集中醫治點忙碌的，除了無懼感染風險日夜奮戰的醫護人員，還有四臺24小時在崗的機器人。機器人沿著道路一路前行，靈巧地躲避著物體和行人，順利將醫療物資送到各個科室。

這四臺機器人來自于我市新經濟企業——成都越凡創新科技有限公司。

據悉，越凡創新向成都市公共衛生臨床醫療中心無償提供了3款機器人。“知屏”機器人用于醫院門診，主要負責醫院科室分布、專家介紹的查詢以及防疫宣教工作；“享遞”機器人則是名用小程序隨叫隨到的“快遞小哥”。“享遞”擁有100L、50KG的送貨能力；“小販”機器人推銷售賣零食、衛生防疫用品等。

此外，在浙江、廣東、湖北、湖南、北京等多個隔離點內，也陸續出現無人配送餐車，機器人可自行前往病房門口，再自動回到護士站，消毒后又可以繼續配送。據悉，一些醫院內啟用的機器人配送，平均每臺機器人大約可以為20個病房提供免接觸配送服務。

麥肯錫全球研究院預測，2025 年全球服務機器人每年將產生1.1 至3.3 萬億美元的經濟影響，占比70%左右。此次疫情的突然來襲，無異于進一步加速了國內智能服務機器人的應用。

“疫情的爆發使得無人服務終端的需求量大幅上漲，對服務機器人行業是有長期利好作用的，行業普遍認為這將使得疫情過去后很多場景加快對機器人產品的部署，可以說迎來了機器人需求拐點。” 「越凡創新」CEO黃山表示。

盡管相對于電影大片里的各類酷炫智能機器人，當下被疫情所激發出很多需求而迎來應用的多數機器人還屬于初級能力機器人。但顯然，科技的條件和現實的需求，都催生了一場硬核科技戰的到來。

疫情后，“無人”企業如何發展？

不難看出， 此次我國新冠疫情中“無人”工具的應用，讓人們切實感受到了無人化產業所蘊含的潛能。可以說，當前這場疫情，加快了“無人”技術的應用，使得我國“機器代工”的市場需求提前了，進一步促進我國無人技術的創新發展。

但疫情態勢終究會逐漸平息，風口過去之后如何發展則成為相關企業需要考慮的重點問題。

在成都新經濟發展研究院特聘專家、成都理工大學教授黃寰看來，“無人”技術在此次疫情中得以廣泛應用，使大家再一次深刻的認識到無人化應用的價值。“疫情催化消費者形成新的消費習慣，為生產無人產品的企業帶來了新的機遇。” 黃寰表示。“對于相關企業，具體來說需要從四大方面進行突破，才能實現企業更好的發展。”

一是要抓住政策機遇

可以預見國家及相關地區政府在疫情穩定之后，將會出臺各類促進經濟發展的政策推動企業復工復產。從事“無人”產品研發的企業更多的屬于新經濟行業，其中很多為科技型中小型企業，該類企業在疫情結束后，應當進一步加快企業融資，實現企業自身科技成果的轉化與應用，盡快擴大市場份額。

二是要進一步提升研發實力

針對疫情期間無人產品應用在實際需求中出現的技術研發斷層等相關問題，企業應加強跨領域技術研發，采取相關措施進行彌補，爭取企業核心競爭力在成長周期中再上一個階段，形成產業集聚發展態勢，和引領行業發展的趨勢。

三是要加強與政府之間合作

此次疫情暴露出了一些地方政府的治理短板，政府治理體系和治理能力的提升必將成為今后一段時期的重點。基于“無人化”應用在此次疫情中所展現出的良好表現，“無人化”新經濟企業將有更多的機會參與到政府現代化治理體系的建設中，這將對生產無人產品的企業提供更加堅實的后盾和更多的需求。有關企業應當抓住此次機會，充分發揮自身具備的新技術、新模式優勢，加強與政府之間的合作，且這種合作不僅體現在產品應用場景開發上，更體現在人才的培養以及創新理論的推廣上。

四是要加強企業間的合作

從無人化產品應用的實際效果來看，無人化應用功能還沒有切實深入到經濟社會的各個領域，無人化應用功能的服務水平還有待提升，只有硬件軟件、產業鏈上下游的通力合作，才能在今后的發展中要逐漸完善并最終建立起整套“無人化”服務生態。要加快企業間合作，加強高新技術領域人才交流，合力解決行業領域共同面對的難題。對于無人駕駛、無人工廠等先進領域，要加快成果轉化與應用試驗，只有走出實驗溫室，才能摸清真實需求，開始快速生長。

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